BOB秋冬季节宜栽树。连日来，两环十七放射生态廊道示范路中原西路（西三环西四环）道路南侧吊车穿梭、工人奔忙，BOB一派热火朝天的绿化建设场面：栽树、铺路、建公交港湾、地下管道12个标段齐头并进，绿化建设工程完工过半，数千棵新栽的高大银杏、法桐连绵成行，雪松、黄山栾、重阳木等绿意盎然，穿行林间的自行车道、人行道两条“绿道”舒适平坦，集公厕、小卖部于一体的共建综合体轮廓初显，“公交进港湾、BOB行走在中间、辅道在两边，休闲在林间”的生态廊道美好画卷已呼之欲出。明年春天，集中展示郑州生态、园林、文化、交通水平的中原西路将惊艳亮相，成为“两环十七放射”生态廊道建设的精品样板，成为郑州最美的道路之一。

　　日前，省委常委、市委书记吴天君在察看郑州都市区新型城镇化建设时，对市园林局负责的中原西路生态廊道建设给予充分肯定，认为这条道路彰显了生态文明，优化了人们出行条件。

　　2012年，市园林局把中原西路生态廊道建设作为落实市委、市政府“三大主体工作”的切入点和先导工程，以西流湖生态公园南北区、南环公园、雕塑公园二期、中原西路和京广快速路绿化等“四园两路”公园绿地建设为重点，奋力拼博，开创了全市园林绿化工作的新局面，为构建郑州都市区生态体系、建设美丽郑州奠定了坚实的基础。

　　郑州市自新中国成立以来就十分重视园林绿化，历经半个多世纪的艰苦奋斗，走出了一条从“风沙城”到“国家园林城市”的辉煌之路。2006年1月被建设部命名为国家园林城市以来，更不断巩固国家园林城市创建成果，“十一五”期间市区新建绿地2800多万平方米，在市区框架不断拉大、人口快速增加的情况下保持了“三绿”指标的同步提升。同时，通过实施环城生态防护林建设、风沙源治理、湿地保护、绿色通道绿化等大环境绿化工程，产生了良好的生态效益，显著改善了城市生态环境。

　　2011年9月，国务院出台的《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》把中原经济区建设上升为国之方略，明确提出：中原经济区要走一条不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的新型城镇化、新型工业化、新型农业现代化“三化”协调科学发展的路子。

　　河南省委、省政府要求郑州市要在中原经济区建设中“挑大梁、走前头”，打造中原经济区核心增长区，建设全国重要的区域性中心城市和最佳宜居环境城市，率先走出一条以新型城镇化为引领的“三化”协调科学发展之路。

　　为落实省委、省政府要求，2011年9月，市十次党代会做出了建设最佳宜居环境城市的决策部署。

　　2012年2月，恢宏开启的《中原经济区郑州都市区建设纲要》正式提出创建国家生态园林城市、最佳宜居环境城市的目标。

　　园林绿化不仅是城市形象的重要组成部分，更对改善城市生态环境，BOB治理PM2.5作用重大。截至2011年底，郑州市建成区共有公园57个、绿化广场20个、游园222个，形成了具有中原地域特色的园林绿化体系。但是，一些城市主干道和出入市口道路通行能力和绿化景观效果与城市的发展尚不匹配，大型公园绿地总量不足，难以满足居民需要。

　　“要加快生态廊道建设，对中心城区连接六城十组团的主要道路、水系和重点节点进行高标准绿化和改造升级，对快速通道、三环两侧、出入市口等区域进行大拆迁、大绿化。”2012年2月16日，省委常委、市委书记吴天君在新型城镇化推进大会上提出殷切期望和明确指示。

　　“要把生态廊道建设作为改善环境、保障民生的重大机遇，作为提升形象、提高城市综合承载能力的重大机遇，”市委常委、副市长张建慧提出要求。

　　在此大背景下，市委、市政府在3月出台的《加快推进新型城镇化建设的指导意见》中明确提出，把“两环十五放射”（后增加至“两环十七放射”）道路绿化提升作为生态廊道建设的重要工程强力推进，按照“公交进港湾、行走在中间、辅道在两边，休闲在林间”的要求建设生态廊道，打造环形、纵横加放射的生态景观。两环即三环路、四环路，“十七放射”即三环、四环之间的十七条放射道路，全部建成后将增加绿地近2000万平方米，约相当于过去4年新增绿地面积总和。

　　这一惠及市内五区、上街区、五个管委会和全市六县（市）、BOB840多万人民的民生工程重任，历史地落在了市园林局和相关县（市）、区、管委会肩上。

　　“提高站位，找准定位，抓住机遇，主动担当”。市园林局党委把创建国家生态园林城市，为新型城镇化建设提供生态屏障当作义不容辞的责任和使命。

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