BOB中国园林网4月25日消息：“浓荫蔽日，风格浑厚”的林荫大道不仅是南京的城市名片，而且是南京的城市记忆。一条条林荫大道，宛如“绿色隧道”贯穿城市主要干道，既是南京这个城市给外地游客的第一印象，也是南京这个城市值得骄傲的城市景观。南京市领导多次明确提出“要像保护古树名木一样保护南京的林荫路以及法桐行道树”。为了切实加强对南京市法桐行道树的保护和管理，让这些有生命的绿色“文物”得以传承，进一步彰显南京人文绿都的特色，从即日起，BOB南京市园林局决定正式启动实施悬铃木(法桐)行道树保护工程。整个保护工程包括：法桐行道树整形修剪，险树危树调查和更新，法桐行道树病虫害防治和空腐树洞修补，以及行道树数字信息化系统建设等。

　　南京市园林局城市绿化管理处处长李铭介绍，从元月5日开始，园林局组织玄武、鼓楼、下关、白下、秦淮、建邺等六区正式实施法桐行道树修剪整形工作，范围包括北京西路、长江路、瑞金路、中华路、中山北路、热河路、建康路、升州路、汉中门大街、热河南路等10条主要城市道路，涉及到这些道路上的法桐行道树共3107株，在重点修剪枯死枝、病虫枝，并在不影响树木整体冠形的基础上，对高度6米以下的下垂枝、徒长枝、交叉枝、过密枝进行全面清理修剪，通过改善树冠内部通风透光条件，减少枝条与空中线路交叉矛盾，促进树木良好生长，提升法桐行道树观赏效果，减轻树木病虫危害。对道路残留的树桩我们还将采购相应的专业机械进行切除更新，重新栽植大规格的行道树。

　　李铭表示，园林局针对法桐的病虫害，积极开展生物、药物防治等多种方式防治。4月中旬已开展方翅网蝽和白粉病的防治，对法桐行道树喷洒药物，灭杀过冬幼虫，5月份还将开展天牛和白蚁的防治，通过投放肿腿蜂、花绒坚甲、捕螨等天敌，喷洒低毒长效药物有效防治天牛等蛀干害虫。

　　李铭告诉记者，南京市部分城市道路上法桐树龄均较大，由于城市所处环境的特殊性，地下管线多，市政建设频繁，相当一部分法桐行道树的生长状况不尽理想。今年园林部门与有关部门积极开展合作研究，利用地质雷达、声纳检测等技术方法和手段，对树干和树根的隐蔽部分进行探查，进一步了解了树木的健康现状，有利于采取有效的养护措施。

　　南京测绘勘察研究院管网信息工程事业部部长华安中透露，南京是率先在全国采用地质雷达对树木健康指标进行检测的城市。以往地质雷达主要用于测地下管线等地质方面的指标，而用于检测梧桐树干还是首次。原来给大树体检都是采用钻孔等有损手段，而地质雷达检测比较快，半个小时就是一棵。“雷达检测的原理是发射电磁波到树干内部，通过电磁波反射回来的波形来检测树干的健康程度。波形比较乱的，说明树干有损。”他说。BOB

　　“地质雷达一般多为600900兆赫，对于树木，要使用2000兆赫的高频检测。这套仪器由电池、主机、电脑、高频天线组成，测出树干内部的空洞效果很好。BOB一套齐全的设备需要160多万。”南京测绘勘察研究院教授、高级工程师陈锁忠介绍了这套设备。

　　园林局统计，全南京市约有10万余棵梧桐树等待普查。“第一批参与雷达检测的树木达到650棵，排查对象是老树。BOB将老树普查完了，建立一个管理系统，测出来的有病害的树分等级，哪一个比较严重、哪一个比较轻微。哪一个是没有病害的，然后就是在每年汛期的时候，让管理部门来查找这批病虫害树木，马上就可以排查出高危树木与在南京市的空间分布。”陈锁忠认为，出现空洞的老树在大风雨季节有倾倒的危险，如果能够顺利排查，有利于市民出行的安全。

　　李铭透露，根据国家住建部《国家生态园林城市的分级考核标准》，林荫路指道路人行道及非机动车道的绿化覆盖率达90%以上。

　　对照住建部相关标准，同时结合南京生态园林城市创建工作，年初我们即启动了林荫路创建工作，要求除达到相应的绿化覆盖标准，还要求道路两旁树木树种、规格基本一致，树冠大、BOB树荫浓，树干直，树木健康，无缺株、死株，无枯枝、断枝和生长不良枝，同时与两侧绿地景观相协调。

　　评定过程为先由各区对照标准申报达标道路，再经专家现场评定和遥感数据比对，最后由市园林局统一命名。首批命名了中山北路等18条林荫路，后期还将对命名的林荫路挂牌，标识牌上将注明林荫路的名称、起止点、主要树树种规格、管理单位等信息，欢迎市民和社会各界参与林荫路标识牌的样式设计。设计的标识要能体现城市风格，与周围环境相协调，又要简洁大方。文件可直接寄至市园林局(同仁西街7号)，也可以发至城市绿化处邮箱。

　　林荫道对于城市环境的改善主要有以下几方面作用：一是景观价值，浓荫蔽日、风格浑厚、整齐统一的林荫道必然会成为一个城市的独特景观，一定会使得我们的城市更加美丽；二是文化价值，对于南京这座城市来说，中山北路、中山路以及中山东路等林荫道，都与特定的历史、特定的文化联系在一起，具有独特的文化内涵，彰显着独特的文化魅力；三是生态价值，林荫道创建对于改善城市生态环境、优化城市生态系统，对于降低交通能耗、减少尾气污染，特别是在盛夏季节可以有效缓解城市的热岛效应(林荫道与一般道路相比，可直接降温1-2度，最高的可降温3.6度)等，都有着无法替代的重要作用，也非常符合建设低碳城市的发展要求；四是民生价值，林荫道可以为步行者及非机动车使用者提供健康、安全、舒适的出行空间，在炎热可以防止烈日直射人体，保证人体舒适度，还可以对降尘、降噪，让城市环境更加宜人舒适，能够很好地体现“以人为本”的城市建设理念，所以也是一项民生工程。

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